Ljubljana – Mestna občina Ljubljana je napovedala prenovo Zaloške ceste, ki bo stala približno 17 milijonov evrov. Projekt vključuje odstavne niše za avtobuse, kar kaže na odsotnost načrtov za vzpostavitev sistema zmogljivih avtobusnih linij BRT v bližnji prihodnosti. Prenova naj bi se začela še letos, vendar je občina pojasnila, da uvedba BRT linij še ni na vidiku.
Načrt prenove in razpis
Občina je sredi avgusta objavila razpis za izvajalca prenove Zaloške ceste, ki se razteza med Kajuhovo ulico in vzhodno ljubljansko obvoznico. Rok za oddajo ponudb se izteče prihodnji ponedeljek. Ob uspešni izbiri izvajalca bo projekt izveden za okoli 17 milijonov evrov, kolikor je predvideno v proračunu.
Ker gre za velik in drag projekt, so strokovnjaki opozorili na pomembne podrobnosti. Podobno kot pri prenovi Dunajske ceste, ki je vključevala evropska sredstva za prenovo kolesarskih in peš površin, bo prenova zajemala tudi 2,5 kilometra dotrajanega vozišča, avtobusna postajališča, signalizacijo in del podzemne infrastrukture. Gradnja bo potekala ob delnih zaporah, med asfaltiranjem pa s popolnimi zaporami posameznih etap. Predvideno je, da bodo dela zaključena v desetih mesecih.
Neambicioznost glede BRT sistema
Občina je projekt načrtovala v času promocije uvedbe zmogljivega sistema BRT avtobusnih linij. Kljub temu pa bodo na Zaloški cesti ohranjene odstavne niše za avtobuse, kar ni skladno s sistemom BRT, saj ti avtobusi vozijo po ločenih koridorjih in se ob postankih ne umikajo. Naš sogovornik je opozoril na problematiko manevriranja in pogosto zaparkiranih niš, kar vodi do izgube časa.
“Zaloška cesta ima na dolgi rok velik potencial za BRT, podobno kot Šmartinska cesta. Vendar koridorji za BRT še niso potrjeni, saj bomo rezultate študije prenove linij LPP prejeli v prvi polovici prihodnjega leta,” je pojasnil Rok Vihar, direktor LPP.
Občinska pojasnila in prilagodljivost
Mestna občina Ljubljana je pojasnila, da je trenutna zasnova prenove prilagojena za uvedbo rumenega pasu, kljub načrtovanim odstavnim nišam. “Vzpostavitev rumenih pasov bo smiselna po prenovi odseka med Kajuhovo in Njegoševo, ko bodo pogoji za vzpostavitev zveznosti izpolnjeni,” so pojasnili na občini.
Za uvedbo rumenega pasu bo potrebna obsežna rušitev objektov, saj je trenutno Zaloška na tem odseku večinoma dvopasovna. Občinski podrobni načrt predvideva širitev ceste, kar vključuje rušitev do 21 objektov.
Odgovor občine ne daje optimizma, da bo Zaloška kmalu deležna zmogljive linije BRT. Kljub temu je treba upoštevati, da trenutna zasnova omogoča nadaljnje prilagoditve za prihodnje potrebe.
