V Sloveniji bo septembra uveden nov način nadzora hitrosti na avtocestah, ki bo obsegal štiri pomembne odseke. Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars) je napovedala, da bo sistem sekcijskega merjenja hitrosti začel delovati na odsekih okrog Ljubljane, s čimer se želi izboljšati varnost na cestah. Ta sistem omogoča merjenje povprečne hitrosti vozil na določenem odseku, kar pomeni, da lahko vozniki, ki bodo presegli dovoljeno hitrost, pričakujejo kazni doma po pošti.
Implementacija novega sistema
Dars bo sekcijsko merjenje hitrosti uvedel na naslednjih avtocestnih odsekih:
- na primorski avtocesti Logatec–Vrhnika proti Ljubljani,
- na dolenjski avtocesti Grosuplje–Višnja Gora proti Novemu mestu,
- na gorenjski avtocesti Ljubljana Brod–Vodice proti Kranju,
- na štajerski avtocesti Blagovica–Vransko proti Mariboru.
Ta sistem deluje tako, da zabeleži vozilo ob vstopu na nadzorovani odsek in ob izstopu z njega. Na podlagi časa vožnje se nato izračuna povprečna hitrost, kar omogoča natančen nadzor nad spoštovanjem omejitev hitrosti.
Zakaj sekcijsko merjenje hitrosti
Glavna prednost sekcijskega merjenja hitrosti je, da se vozniki ne morejo zanašati na trenutne hitrosti, saj sistem meri povprečno hitrost preko celotnega odseka. To pomeni, da bo voznika, ki pospeši po tem, ko prevozi kamero, še vedno lahko doletela kazen, če je povprečna hitrost nad omejitvijo.
“K varnosti na naših cestah največ prispevamo vozniki sami. Zato vedno spoštujte predpisane omejitve hitrosti, vožnjo prilagodite prometnim in vremenskim razmeram ter ohranjajte ustrezno varnostno razdaljo. Z odgovorno in strpno vožnjo skupaj skrbimo, da vsakdo varno prispe na cilj,” poudarjajo pri InfoPot.
Pričakovani učinki na prometno varnost
Pričakuje se, da bo uvedba sekcijskega merjenja hitrosti znatno zmanjšala število prometnih nesreč, saj bo delovala kot odvračilni dejavnik za hitrostne prekrške. Poleg tega bo povečala zavest voznikov o pomembnosti spoštovanja prometnih pravil in s tem prispevala k večji varnosti na cestah.
Medtem ko nekateri vozniki izražajo zaskrbljenost zaradi dodatnega nadzora in morebitnih kazni, drugi pozdravljajo ta korak kot potrebno izboljšavo, ki bo pripomogla k zmanjšanju nesreč in povečanju varnosti. Dars poudarja, da je njihov cilj predvsem varnost in ne kaznovanje voznikov, saj si prizadevajo za bolj varne ceste za vse udeležence v prometu.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
