V Ljubljani je dvosmerno kolesarjenje na Trdinovi ulici prepovedano zaradi omejenega prostora, ki je namenjen parkiranju avtomobilov, kar je sprožilo burne razprave med kolesarji in mestno upravo. Ljubljanska kolesarska mreža je izrazila nezadovoljstvo nad trenutnim stanjem, saj mestna prometna politika še vedno postavlja avtomobile v ospredje. Kljub temu, da je Ljubljana znana kot kolesarjem prijazno mesto, se kolesarji počutijo zapostavljene.
Brezplačno parkiranje na Trdinovi ulici, kjer pravila ostajajo nespremenjena, je znova odprlo vprašanje o prioritetah mestne prometne politike. Ljubljanska kolesarska mreža je opozorila, da je dvosmerno kolesarjenje na tej ulici prepovedano zaradi pomanjkanja prostora. Ob tem so sarkastično pripomnili: »Raje omogočimo igrico pet v vrsto.« Fotografije, ki prikazujejo parkirane avtomobile na pločniku in ob cesti, dodatno poudarjajo problematiko. Nasproti se nahaja parkirna hiša z 1200 prostimi mesti, kar še dodatno dviguje vprašanja o smiselnosti trenutne ureditve.
Opozorila kolesarskega župana
Matej Praprotnik, kolesarski župan Ljubljane, je na Facebooku izrazil nezadovoljstvo nad neenako obravnavo vozil na Trdinovi ulici. Vprašal se je, kdo bo poskrbel za doslednost, če ne policija, in opozoril na možnost nevarnosti za slepe pešce zaradi parkiranih avtomobilov. Po njegovem mnenju takšno parkiranje spodbuja zaposlene, da se v službo vozijo z avtomobilom, saj je brezplačno parkirišče privlačna možnost.
Potenciali in izzivi za kolesarje v Ljubljani
Kljub ugledni oznaki kolesarjem prijaznega mesta, Matej Praprotnik poudarja, da praksa kaže drugače. Kot primer je navedel težave s kolesarnico pri kopališču Ilirija, ki je bila postavljena na neprimernem mestu in kasneje prestavljena zaradi pritožb meščanov. Praprotnik verjame, da ima Ljubljana še veliko neizkoriščenih potencialov za izboljšanje kolesarske infrastrukture, kar bi lahko spodbudilo več otrok, da se v šolo vozijo s kolesom. Trenutno je število otrok, ki uporabljajo kolo za prevoz v šolo, precej nizko, kar je znak, da so potrebne spremembe.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
