Ljubljana se začenja priprava na pomemben referendum, katerega izid bi lahko vplival na vsakodnevno življenje številnih prebivalcev. Od petka, 24. aprila, do četrtka, 28. maja, bodo potekale aktivnosti za zbiranje podpisov za referendum o plačljivem parkiranju v ljubljanskih soseskah.
Pobudo za referendum, ki nasprotuje spremembam prometnega odloka, je vložila Iniciativa za Štepanjsko naselje, podprli pa so jo prebivalci več drugih mestnih četrti, kot so Fužine, Savsko naselje, Koseze, Spodnja Šiška, Trnovo, Moste in Bežigrad.
Razlogi za referendum
Pobuda za referendum izhaja iz skrbi, da bi spremembe odloka o urejanju prometa, ki jih je Mestni svet v Ljubljani sprejel 23. marca, dodatno obremenile stanovalce. Po novem bi bilo parkiranje na javnih površinah v stanovanjskih območjih plačljivo po cenah cone 3 – 70 centov na uro podnevi in dva evra za nočno parkiranje. Iniciativa za Štepanjsko naselje poudarja, da so spremembe posledica dolgoletnega zanemarjanja prometne problematike, ki jo zdaj mestne oblasti želijo prevaliti na ramena prebivalcev.
Pobudniki potrebujejo zbrati podpise najmanj petih odstotkov volivcev v občini, da bi občinski svet moral razpisati referendum. Vložitev pobude je podprlo več kot 250 podpisnikov. Če bo referendum uspešen, bi občane vprašali, ali podpirajo uvedbo plačljivega parkiranja v njihovih soseskah.
Odzivi in predvolilna kampanja
Spremembe parkirnega režima so naletele na odpor dela prebivalcev. Ti menijo, da bi morala biti parkirišča v njihovi lasti, zato so vložili tudi tožbo na sodišče.
Okrajno sodišče v Ljubljani je z začasno odredbo zadržalo izvajanje nove ureditve v delu Štepanjskega naselja in občini naložilo, da do končne odločitve preneha izvajati parkirni režim. Župan Zoran Janković vidi pobudo za referendum kot del predvolilne kampanje civilnih iniciativ.
Stanovalci in parkirne dovolilnice
Po predlaganem sistemu bi stanovalci lahko parkirali z dovolilnicami, ki bi stale 60 evrov letno za prvo vozilo. Če bi bilo parkirnih mest dovolj, bi prebivalci lahko pridobili tudi drugo in tretjo dovolilnico, ki bi stali 120 oziroma 240 evrov. Vendar pa se mnogi prebivalci bojijo, da bi nova ureditev še dodatno omejila njihovo pravico do parkiranja.
Referendum o parkiriščih v Ljubljani bo razkril, kako prebivalci gledajo na spremembe prometnih pravil in kako se bodo odzvali na morebitno dodatno finančno breme. Ostaja odprto vprašanje, ali bo mestna oblast našla ravnotežje med potrebami prebivalcev in svojimi prometnimi politikami.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
