Kljub odprtju nove kolesarske poti med Bledom in Bohinjsko Bistrico, ki je bila uradno odprta 15. julija, številni kolesarji še vedno uporabljajo vzporedno regionalno cesto. Ta poletna sezona je že tako prometno obremenjena, saj je zaradi sanacije plazu na lokalni cesti kolesarska steza delno zaprta. Ta zaprtje bo trajalo do konca avgusta, kar pomeni, da se kolesarji še vedno vozijo vštric z avtomobili. Toda, kako bo po koncu del?
Gneča na Gorenjskem
V poletnih mesecih sta Bled in Bohinj priljubljeni točki za turiste, kar povzroča veliko gnečo. Med obiskovalci so sprehajalci, kopalci, pohodniki in seveda kolesarji. Kljub novi kolesarski stezi, ki je bila odprta z namenom, da bi izboljšala varnost in pretočnost, se številni kolesarji še naprej vozijo po regionalni cesti, kar predstavlja tveganje za vse udeležence v prometu.
Sanacija plazu vpliva na promet
Sanacija zemeljskega plazu na lokalni cesti, ob kateri je tudi kolesarska steza, je eden glavnih razlogov, zakaj se kolesarji še vedno vozijo po cesti. Odsek med vojašnico Boštjana Kekca v Bohinjski Beli in vasjo Obrne je zaprt za promet, kar vključuje tudi kolesarje. Dostop do kolesarske steze je zato mogoč le po regionalni cesti. Kljub ukrepom, kot je postavitev znakov za nevarnost kolesarjev in omejitev hitrosti na 70 km/h, ostaja tveganje za nesreče.
Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da morajo kolesarji uporabljati kolesarske poti, če te obstajajo. V primeru, da so te neprevozne, lahko kolesarji vozijo ob desnem robu voznega pasu. Toda vprašanje, ali smejo kolesarji uporabljati cesto tudi, če je kolesarska steza prevozna, ostaja odprto. PU Kranj pojasnjuje, da je to odvisno od okoliščin, kot je potreba po dostopu do kolesarske steze. Če kolesar vozi po cesti, čeprav je kolesarska steza prevozna, je to v nasprotju z zakonom, kar lahko vodi do globe v višini 40 evrov.
Ko pločnik deli prostor s kolesarsko stezo
V nekaterih primerih kolesarska steza nadomešča tudi pločnik, kar vodi do zasedenosti s pešci. Čeprav zakon dovoljuje pešcem hojo po kolesarski stezi, morajo to storiti tako, da ne ovirajo kolesarjev. V praksi to pogosto ni mogoče, kar vodi do tega, da se kolesarji zaradi varnosti odločijo za vožnjo po cesti. Primeri, kot je relacija Mojstrana–Jesenice, kjer je vožnja kolesarjev po cesti prepovedana, kažejo na potrebo po jasni prometni signalizaciji.
Kljub novi kolesarski poti med Bledom in Bohinjem se kolesarji še vedno soočajo z izzivi zaradi del na lokalni cesti in prometnih pravil, ki niso vedno v njihovo korist. Razmere zahtevajo večjo pozornost vseh udeležencev v prometu, da bi zagotovili varnost in pretočnost na tem priljubljenem območju.
